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日本投資巨型壓鑄廠與法國稀土冶煉以擴展電動汽車供應(yīng)鏈

發(fā)布時間: 2025-03-24 瀏覽量: 269 關(guān)鍵詞:法國稀土冶煉 電動汽車 一體化壓鑄 汽車零部件 新能源壓鑄模具
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日本正在積極的多方面加強電動汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈競爭力,從關(guān)鍵材料到制造技術(shù)都有重大動作。

      日前,日本政府宣布投資法國南部稀土冶煉廠,以分散供應(yīng)來源并減輕依賴中國關(guān)鍵金屬。日本石油天然氣金屬礦物資源機構(gòu)(JOGMEC)和大型燃?xì)夤編r谷產(chǎn)業(yè)將與法國創(chuàng)業(yè)公司Carester合作成立稀土冶煉公司。


      JOGMEC投資約1億歐元(約1.09億美元),目標(biāo)是2027年開始冶煉稀土,旨在為日本產(chǎn)業(yè),特別是汽車業(yè)提供關(guān)鍵金屬。稀土是電動汽車馬達和風(fēng)力發(fā)電機的必要材料,目前日本稀土超過一半是中國進口。


日本投資巨型壓鑄廠與法國稀土冶煉以擴展電動汽車供應(yīng)鏈

  日本主要汽車零件商RYOBI(利優(yōu)比)已建設(shè)完成一座巨型壓鑄廠(gigacasting)。這座位于靜岡縣的3,400平方米設(shè)施耗資50億日元(約3,350萬美元),是日本目前唯一非車廠經(jīng)營的巨型壓鑄廠,集成模具制作、最終檢測和精準(zhǔn)加工等多功能。


      兩項政策都顯示日本致力強化電動汽車供應(yīng)鏈,從上游稀土資源到下游制造技術(shù),日本企業(yè)和政府協(xié)助創(chuàng)建更具競爭力且不依賴單一來源的電動汽車生態(tài)系統(tǒng)。


      RYOBI的目標(biāo)是到2027年將壓鑄業(yè)務(wù)盈利提高50%至135億日元,日本政府則希望以法國稀土計劃確保關(guān)鍵材料來源。全球電動汽車市場競爭加劇,戰(zhàn)略投資可幫助日本在電動汽車轉(zhuǎn)型過程保持技術(shù)和供應(yīng)鏈優(yōu)勢。



來源:壓鑄周刊

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