“圣誕奇跡”

德國大眾和工會達成勞資協(xié)議，路透社22日報道稱，這是這家歐洲最大汽車制造商與工會為避免大規(guī)模罷工而達成的最后一項協(xié)議。據(jù)悉，這是大眾與工會間的第五輪談判，70小時的談判是大眾87年歷史上最長的談判，工會領導人稱贊這項協(xié)議是“圣誕奇跡”。

大眾表示，這一協(xié)議將在中期內為集團每年節(jié)省150億歐元，但不會對其 2024年業(yè)績預期產生重大影響。雖然沒有立即關閉工廠，但大眾德累斯頓（薩克森州城市）工廠將于2025年底關閉汽車生產，集團正在為該工廠研究新選擇。與此同時，大眾將重新利用奧斯納布呂克工廠，包括尋找買家。此外，部分生產從2027年起轉移到墨西哥。根據(jù)集體工資協(xié)議，大眾汽車集團員工未來4年的工資將不會上漲，部分獎金也將被取消或減少。

大眾汽車乘用車品牌CEO施文韜（Thomas Sch?fer）表示：“在談判中，我們有三個優(yōu)先事項：減少德國工廠的過剩產能，降低勞動力成本，以及將研發(fā)成本降低到具有競爭力的水平。我們在這三個問題上都達成了可行的解決方案。”對于減產超過70萬輛汽車，他補充道：“這是艱難的決定，但也是為了未來的重要決定。”

德新社在報道中表示，“2025年關閉德累斯頓工廠的決定給德國薩克森州留下‘苦澀味道’。”報道援引德國開姆尼茨汽車研究所專家維爾納·奧爾的話說：“該協(xié)議能夠避免勞資糾紛，這是一個重要的結果。但無憂無慮的圣誕節(jié)看起來會有所不同?！彼麚臅a生巨大的后果，特別是對薩克森地區(qū)來說，供應商和服務提供商的網絡將受到沉重打擊。

一些達成的妥協(xié)是“痛苦的”

路透社稱，可以避免進一步罷工的協(xié)議讓投資者松了一口氣。協(xié)議達成后，大眾股價在盤后交易中上漲了2.4%。今年以來，該公司股價已下跌23%。自9月以來，大眾汽車一直在與工會代表進行談判，討論其認為必要采取的措施，以更好地與競爭對手競爭，并進一步應對歐洲市場需求低迷、電動汽車普及速度低于預期等問題。

對于大眾此次達成的協(xié)議，各方反應不一。大眾汽車集團首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆發(fā)聲明說，通過達成一致的一攬子措施，公司在成本、產能和結構方面為未來制定了決定性的方向，“現(xiàn)在我們又可以塑造自己的命運了”。

德國金屬行業(yè)工會談判代表格雷格承認，一些達成的妥協(xié)是“痛苦的”，包括在幾年內將削減數(shù)萬個崗位，但無論如何，最壞的結果已然避免，例如對德國員工實施全面減薪10%。歐洲汽車市場分析師馬蒂亞斯·施密特表示，按照2030年人口曲線，裁員3.5萬人可能不夠，而且裁員時間太長，尚不能解決目前歐洲市場面臨的停滯問題。

在這一消息發(fā)布之后，德國總理朔爾茨對此表示歡迎，稱其為“良好的，對社會負責任的解決方案”?！皩τ诖蟊娖嚨膯T工來說，這不是一個容易的時期。”朔爾茨在一份聲明中表示。

德國經濟部長哈貝克則表示，每一個被裁去的崗位都是一個損失。“我們現(xiàn)在必須共同努力，重塑并增強汽車行業(yè)的競爭力，同時為電動車的推廣注入新動力。”

凸顯出德國汽車制造商整體轉型難度

法國《世界報》分析認為，大眾汽車集體談判的最終協(xié)議為該集團每年節(jié)省大量成本，但將部分生產線逐漸轉移到國外，卻凸顯出德國汽車制造商整體的轉型難度，“德國最大的工業(yè)公司未能跟上世界的變化”。

據(jù)了解，大眾汽車股價在5年內下跌了一半。德國基金公司Deka Investment部門主管英戈·斯佩奇表示，“這種發(fā)展是錯誤決定的結果?！倍嗄陙?，大眾汽車的業(yè)務一直是一個成功的故事。“但那已經結束，改革來得太晚了?！边@家德國傳統(tǒng)汽車巨頭已經宣布將與美國造車新勢力Rivian和中國小鵬汽車進行合作，推動自身發(fā)展轉型。

慕尼黑專家安德烈亞斯·博斯認為，大眾汽車和其他德國汽車制造商尚未實現(xiàn)“向信息經濟的范式轉變”，這對它們造成了一定影響。

“2/5的公司計劃在2025年裁員?！钡聡吧虡I(yè)內幕”網站18日報道說，德國經濟研究所的調查研究顯示，明年將繼續(xù)裁員的12家大公司中7家為汽車制造商或汽車零配件供應商。該研究所認為，德國經濟日益疲軟，工業(yè)陷入危機。在此背景下，大企業(yè)正遭受能源成本高、通貨膨脹和需求低迷的困擾。

據(jù)報道，德國汽車供應商博世今年裁減了約450個職位。到2027年，整個集團將裁減1萬個工作崗位，僅在德國就有多達3800個工作崗位受到影響。德國科技企業(yè)采埃孚計劃到2028年裁員大約1.4萬人。美國汽車制造商福特希望到2027年在歐洲裁員約4000人，其中德國2900名員工受到影響。舍弗勒將在全球范圍內裁員4700人，德國約2800名員工或受影響。此外，美國車企特斯拉也計劃在德國裁員數(shù)百人。