新華社消息，在長春汽車經濟技術開發區的一汽鑄造有限公司一體化壓鑄超級工廠內，廠區裝修、設備安裝正在進行。該一體化壓鑄項目建成后，可實現紅旗E802/EHS9車型的一體化前機艙、后地板及CTC電池殼上蓋產品的量產。 此舉將大幅度降低汽車生產成本，減輕車身重量，增加紅旗新能源車型市場競爭力。

該項目是利用一汽鑄造有限公司預留用地實施項目建設，不新增占地，新建壓鑄單元及加工生產線，建筑面積為18669.75平方米，并配套鑄造模具維修設備、質量檢測設備、公用動力設備等。

在位于吉林長春的中國一汽紅旗制造中心蔚山廠區總裝車間內，生產線上的智能機器人對車輛輪胎輪轂進行裝配作業。（許暢 攝）

一汽鑄造一體化壓鑄超級工廠項目于2023年6月開工建設，項目總投資3.1億元，建設1條9000T壓鑄單元及加工生產線，建筑面積約2萬平方米，年產能8.5萬件，新增鑄造模具制造和維修設備等，導入金屬模具高壓真空壓鑄成型工藝。項目計劃今年6月開始試生產，12月正式投產。

需要指出的是，一汽鑄造作為是中國第一汽車股份有限公司的全資子公司，是國內最大的汽車鑄件生產基地之一，產品遍布世界各地。去年公司攻克的一體化后地板關鍵技術研究項目從免熱處理材料開發、產品設計、工藝設計到模具設計制造、加工工藝、連接工藝實現全流程自主開發，多項技術達到行業領先水平。

與此同時，由項目團隊自主開發的高強韌免熱處理材料獲得國家專利，綜合性能行業領先；該一體化后地板產品長1.8米，為目前已知最大尺寸，它將車身中74個零件集成為1個零件，產品減重11.1Kg，實現輕量化16.2%。